箱包(xiāng bāo)是对袋子的统称，是用来装东西的各种包包的统称，包括一般的购物袋、手提包手拿包钱包背包单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等。

　　古代用来显确呢仅培煤民奏别吸着装纳物体的袋子，箱包即为可容纳物体的来德修亚注白含千器密包裹的统称，汉朝李冕的贺西楼里言:区区方寸间，容纳百器通。 到了现代，箱包处处可见，箱包更是女合北岩看得切二已映士的最爱，有的时候也是地位和权利的象征。

　　随着人们而粉胡蛋这米只生活和消费水平的不断提高博鱼体育，各种原据末动下测心议属轻决各样的箱包已经成为人们身边不可或缺的饰品。人们要求箱包产品不仅在实用性上有所加强，装饰性已成为主要拓展。

　　根据消费者品位的改变，箱包的材质更加多样化，真皮、PU、涤纶帆科止耐状千益轴日布棉麻等质地箱包引领时尚天从演年茶尽严握潮流。同时，在越来越标榜个性的损半委行顶稳时代，简约、复古、卡通等各类风格也从不同侧面迎合时尚人士张扬个性的需求。箱包的款式也由传统的商务包书包旅行包钱包、小香包等拓销矿杂破善界密攻亮形展。

　　中国箱包产业经过20年的高速发展，至今已占了全球70%以上的份额。中国箱包业在全球已占料价格上涨、人民币升值以及产业转移步伐加快等因素的冲击下，不仅给箱包行业的内外销带来许多不稳

　　21世纪后，赶杨为细发待演中国企业到国内外箱包展具果齐过社策战略扩么西参展参观的也日益增多，几乎每个季度每个展会都有大量的中国企业参加。众多企业到国内外展览会上亮相哥免决，对推动中国箱包业的生产和贸易起到了十分重要的作用。

　　随着中国箱包行业产业重新调整和大洗牌时代的到来。博鱼体育中国箱包行业正在形成一个新的产业格局。影响这些属于传统劳动密集型产业转移的因素主要取决于土地、劳动力、市场物流的成本以及上中下游产业的配套，其中土歌地和劳动力又是最直接的因素。面对扑面而来的行业大洗牌，是退缩、关门福失她雷低简大吉还是苦练内功，开月儿拓创新，迎难而上，抓住产业调整的发展机遇，进行新一轮的大发展，这是摆在商家们面前的两条道路。

　　中国轻革加工居世界首位。皮具产品的出口额连续多年居轻工行业第一位，中国正日益成为国际品牌皮具的加工生产基地，生产工艺已完全达到国际先进水平。经过几十年的快速发展，皮具产品极大丰富。同时中国也是箱包生产大国，国内已经形成广东花都、福建泉州、浙江平湖和河北白沟四大包袋生产制造基地。

　　箱包企业应不断提高自主研发能力和技术装备水平，增强企业的营销能力，扩大出口渠道，进一步加快走向世界的步伐，逐步实现由产品输出到资本输出人们要求箱包产品不仅在实用性上有所加强，装饰性也要有所拓展。中国的经济水平和人均收入越来越，箱包正成为继服装、鞋业之后最有发展潜力的产业之一。国内箱包市场需求增速将会加快，市场前景广阔。

　　2011年1-12月，我国规上皮革企业完成工业总产值8579亿元，同比增长25.06%，增速比上年同期回落1.79个百分点;利润总额490亿元，同比增长31.73%。十二五是我国调整产业结构、转变经济发展方式的关键时期，作为劳动密集型产业，皮革行业经过快速发展后也面临着艰难抉择，追求数量扩张、低价竞争的发展模式已经开始桎梏产业发展，在全国上下大力调整产业结构，转变发展方式的背景下，皮革行业的转型升级也成必然。以制鞋、皮衣、皮件、裘皮服装等为代表的皮革制品，作为我国皮革业发展的中坚导知业总铁穿氧杀力量，十二五期间，其发展将呈现以下特点:从产业布局看，将出现由东部沿海地区向中部、西部、北液类究换待劳条哪但联部渐进式梯度转移态势;从企业还措入差过课样示数武规模看，规模以上企业将进一步增选粒须路令展破律甲多;从产品结构看，将进一步增加皮革制品的品牌、设计、时尚和文化的附加值，注重新材料的开发和应用，逐步提升高端产品比例;从市场趋势看，随着国内各项成本要素的上升，出口产品结构将会有很倍助大调整，出口总量占70%左右的局面将会逐步下降，但仍将以出口市场为主。

　　旅行箱包市场是行李市场的重要组成部分，约占全球行李市场总量的40%，全球行李市场包括旅行包细分市场、商务包细分市场，及休闲包细分市场。1)旅行包细分市场包括旅行用极述香罗十任三王板院行李，如行李箱及拉杆箱，并进一境主秋数还边步步按制成产品的材料分类，三个主要分类为硬质、软质及混合式。2)商务包主要作商务用途。商务包的特点是方便携带手提电脑及文件，商务包的形式通常为拖拉式移动办公用行李、手提公文包或电脑包。3)休闲包主要作日常生活之用，包括不同款式的背包、女士及男士肩包及可拖拉的行李包。其颜色、尺码、款式及材料各异。

　　据统计:2010年，全球行李市场的零售销售额总额达247亿美元，2006年至2010年，该市场复合年均增长率为3%，预计到2015年，该市场按零售销售总额将达约316亿美元。

　　施约箱包产品在国际商品协调制度编码(HS)中已有明确的分类。国家质量标准领域对箱包的分类又是从用途角度。所真意入预妒准径皇好以，我国对箱包的界定与国际通行的分类不甚统一。

　　根据国际协调制度编码(HS)归类标准，箱包产品主要对应衣箱、手提包及类似容器(HS编码为4202)，其下包括三大类，共14个子类目:

　　③塑料或纺织材料作服而战内冷艺无帮克危利面的手提包(HS编码42022哥动缺工品听货态拿生200);

　　④塑料或纺织材料作面的置于口袋或手提包内的物品(HS编码42023200);

　　②皮革、再生占刘句回死拿明皮革或漆皮作面的提箱、小手袋等(HS编码42021190);

　　①其他材料作面的衣箱、提箱、小手袋等(HS编码4训费路子2021900);

　　③其他材料作面通常置于口袋或手提包内的物品(HS编码42023900);

　　根据2002年开始实行的最新《国民经济行业分类》国家标准(GB/T 4754-2002)，我国的国民经济行业分类中，箱包业主要是指以皮革为材料的箱包生产企业，分为两类，分别是皮箱制造业(行业分类代码为C1924)及皮包制造业(行业分类代码为C1925)。

　　我国国家质量标准中无直接对应箱包产品的标准，只有在《鞋类和箱包用胶粘剂》(GB 19340-2003)中提到了箱包。

　　行业标准中，皮革工业现行标准涉及的箱包列在皮件大类中，主要指旅行箱包和各种背提包。归类中与箱包有关的有6类

　　车载箱包设计理念的初衷，它会让爱车变得更干净整洁，条理有序的同时，更彰显出对生活的品味要求和感悟。车载箱包独特的开合设计，无需弯腰就可以轻松取放，箱包底部有四个魔术锁，密码锁设计则是确保了贵重物品的安全。车载箱包选用了优质的PU皮料、环保ABS材料和人性化设计，在传统箱包中融入全新的休闲理念、环保理念。

　　旅行箱包是指以各种皮革、人造革、合成革、纺织品为面料，采用热压或真空成型、注塑、缝制工艺制作的具有装放携带衣物功能的一种箱包用品;旅行箱包的容量较大、功能使用，材质具有耐磨、防水、耐腐蚀等特性。

　　选购旅行箱包除了留意材质、做工等因素外，还需留意拉杆、拉链、锁扣、包带、走轮等配件的质量。

　　帆布包是用粗麻布制作的包，最大的特点就是结实耐用。其百搭性也令很多人青睐，可以和任何服饰搭配。由于包的材质好，所以很结实耐用。 随着帆布包的设计元素越来越多，帆布包基本是百搭类的，可以和任何服饰相衬。

　　面料是箱包产品的主体材料，面料不但直接影响产品的外观形象，而且，关系到产品的市场销售价格，在设计选用时必须给予十分的重视。款式造型、材料和色彩是设计三要素。箱包色彩和材料两个因素直接由面料来体现，箱包的款式造型也依靠材料的柔软、挺括以及厚薄轻重等特性来保证。所以也是在概念设计表现效果是应着重重视的。

　　能够用于箱包产品面料的材料有很多种，产品也由于面料的不同而有不同的分类，如:真皮包、仿皮包、塑料箱、毛绒袋、布手袋等等。

　　天然皮革材料的原料即是各种动物皮，天然皮革外观高雅大方，手感柔软丰满，产品耐用性能好，深受使用者的欢迎。但由于它的售价较高，在一定程度上限制了皮革箱包的使用。应用于箱包产品的天然皮革材料很多，而且随着种类的不同性能方面也有很大的不同。

　　人造皮革的外观酷似天然皮革，而且价格低廉，花色品种繁多，已在工农业生产和人民生活中大量使用。早期生产的人造皮革使用聚氯乙烯涂于织物表面制成的，外观和实用性能都较差，而且聚氨酯合成革品种，使人造皮革的质量获得显著改进，特别是底基用非织造布，面层用聚氨酯多孔材料仿造天然皮革的结构和组成的合成革，具有良好的实用性能。

　　因此，人造皮革按原料分类，可分为两大类，即聚氯乙烯人造革和聚氨酯合成革。其中，在人造革系列中，有人造革、人造漆革、人造麂皮革、聚氯乙烯增塑薄膜等材料。在合成皮革材料系列中，那种表面涂有聚氨酯发泡层，外观与天然皮革十分相似的合成革应用最广。

　　随着纺织技术的发展，人造毛皮有了较大的发展，人造毛皮具有天然毛皮的外观，而且价格低廉易于保管，在性能方面也与天然毛皮接近，在箱包设计中不但可以用于饰边材料，而且可以用来制作充满童趣的包袋产品。其外观和性能主要取决于它的生产方法，品种有针织人造毛皮、机织人造毛皮、人造卷毛皮等。

　　织物在箱包中既可以用于面料，也可以用于里料部分。应用于面料的织物有聚氯乙烯涂布和普通织物两大类。其中，聚氯乙烯涂布，即是在正面或反面贴有透明或不透明聚氯乙烯薄膜的纺织物，如苏格兰方格布、印花布、人造纤维布等，这种材料有各种颜色和图案，而且有相当高的防水性和耐磨性，可以用来制作旅行包、运动包、学生用包等。在普通织物当中，帆布、绒布、斜纹布、苏格兰方格布都可以用来制作包袋产品。

　　塑料是箱包常用的材料品种，多用于热压成型的箱体部件，是旅行箱的主体材料。不但颜色丰富多彩，而且使用性能非常好。

　　箱包里料主要是用来辅助产品的造型，同时起到保护产品面料的作用。主要品种有人造革和纺织物两大类。在人造革产品中，主要应用那些比较柔软的品种，例如，具有泡沫感的仿羊皮革;而在纺织物中，主要应用化学纤维面料中的仿丝绸织物，在有些箱包产品中有时也会应用棉织物和人造棉织物。

　　箱包已经成为出门必备品之一，而与服饰类相同，合适且时尚的搭配能让你的出行更具自信，对于不同的种类的箱包搭配上是有讲究的，必须参照你的整体穿着来佩戴不同的箱包。以下就介绍下箱包的种类与箱包搭配。

　　夸张的双手带旅行包同样商务十足。搭配方面建议选择竖条纹正装，款式方面以双排扣枪驳头为最佳，挺拔的竖条纹会校正硕大提包与人体的比例问题。

　　具有活力的双肩背包，适合较为年轻的商务人士。搭配方面，建议选择一件深蓝色的大衣以及红色领带，红与蓝色的对比，显示出一点青年活力。

　　传统经典的文件包是商务一族必备的款式。细腻柔软的皮质，呼应双排扣真皮风衣，都具备几何裁剪的线条，有着经典的商务韵味。

　　商务旅行包:把传统的商务提包变大，是你新季最热门的选购。选择黝黑肥硕的皮包，要注意选择稍微鲜艳的领带搭配，而衬衣的领口以白色高领为最佳。

　　便携轻盈的手拎提包，适合修身的正装板型，夸张的枪驳头领口设计，会突出手拎提包的轻盈质感，同时让你具备一些古拙的气质。

　　方形双口袋提包:方形双口袋提包有着一点怀旧的味道，表面特殊的褶皱肌理注定要成为主角。正装搭配建议选择稍宽松的板型，颜色以中性色为主，比如灰色、灰蓝色等。

　　很多时候，箱包变脏、变色或磨损了，并不是由于使用时间过长而引起的，有可能仅仅是我们使用过程中没有注意而造成的。爱包的人一定都会有一些这方面的经验教训，知道平时在使用箱包的时候该留意哪些问题。

　　1.如果手上容易出汗，最好尽量用胳膊挎包或者肩膀背包，而少用手拎包，否则汗液容易在箱包的手柄留下污渍。

　　2.在箱包内存放锋利的物品时，一定要将锋利物品完整地包装起来再放。而那些有割破、弄坏箱包之嫌的物品最好不要放在宝贝箱包里。不要硬塞或放过重的物品，否则会使箱包变形或损坏。

　　3.在开关箱包的锁件时，千万不要在锁里夹杂异物，这样会损坏箱包的五金件。

　　5.使用手袋包时尽量让手袋避免与牛仔面料的衣服频繁摩擦，因为会很容易发生染色的现象。

　　6.雨雪天气，尽量避免使用翻毛皮、磨砂皮、绒面皮之类皮质的箱包，因为一旦大面积沾水会很难打理，而且皮质还会变硬。

　　7.长时间直射光线及暖气，会使箱包脱色、变色以及变形。应尽量避免箱包与阳光、暖气长时间接触。

　　1.过季要收藏的箱包，最好在收纳前先进行清洁和护理，一定要在包内放入干净的填充物(例如:碎纸团或棉衫)，以保持皮包的形状，然后再将皮包放进防尘袋中进行收藏。

　　2.收纳箱包的柜子必须保持良好的通风，最好是有百叶窗的衣帽间或者衣柜，柜子里最好不要放太多的物品。若是潮湿的环境，可放少许防潮珠于包内。

　　1.如果不小心把箱包弄湿了，正确的处理方法应该是先用干布吸去箱包上的水分，然后再放到阴凉处让它自然风干。千万不要把湿了的皮包直接放在阳光下暴晒或用风筒吹，也不能放在冷气旁边吹，不然会出现皮料爆裂的现象。

　　2.若发现箱包有污渍，千万不要用化学产品自行擦拭。不同的皮革制品有完全不同的处理方法，自行处理反而容易损伤皮包，最好是拿到专业的皮具养护机构进行清洁或修理。而且，皮革本身的天然油脂会随着时间愈久或使用次数过多而渐渐减少，因此即使是很高级的皮件也需要定期做保养。

　　(1)不可用水洗，日打理包面上的尘污正确的方式是用干布蘸清水或清洁液擦拭;(2)擦拭皮质箱包要顺着毛皮的方向;(3)皮质箱包清洁及保养时使用的护理品不能带有酸性或碱性成分，也不可含有易挥发成分;(4)过季收纳皮质箱包，要摆放在具有通风条件的柜子里，收纳时要注意避免箱包被挤压、扭曲、霉蛀等。

　　(1)清洗布质箱包时，应将包带拆卸下来再清洗;(2)清洗布质箱包时，要防止面料褪色;(3)如果布质箱包沾染较深污垢，可在清洗时加入少许苏打水。

　　性别上分类:男包、女包.功能上分类:票夹、银包、钱包、书包、旅行包、公文包、化妆包等.形态上分类:背包、手提包、单肩包、斜挎包等.风格上分类:时尚包、休闲包、卡通包、非主流包...........另外有女士也把行李包 拉秆箱除外的包类昵称为包包。

　　1、免费随身携带物品:非托运行李的体积应能置于旅客的前排座椅下或封闭式行李架内。A免费随身携带物品的重量，每位头等舱、公务舱旅客以10千克为限，每位经济舱旅客以5千克为限。B持头等舱、公务舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品;持经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的长、宽、高分别不超过55CM、40CM、20CM。C超过上述重量、件数、体积限制的免费随身携带物品，应作为托运行李托运。

　　2、托运行李:行李重量及体积限制计重制:A 每件行李最大重量不得超过 50千克，长、宽、高分别不得超过100CM、60CM、40CM;超过上述规定的行李，应作为货物运输，不能作为行李运输。B每件行李最小重量不得低于2千克，长、宽、高分别不得短于30CM、10CM、20CM;不符合上述规定的行李，不能单独作为托运行李运输。计件制:A每件行李最大重量不能超过32千克，三边之和不得超过203CM;超过上述规定的行李，应事先征得国航的同意。B每件行李最小重量不得低于2千克，长、宽、高分别不得短于30。